алюминиевые окна раздвижные б у

Вот что сразу скажу: когда люди ищут алюминиевые окна раздвижные б у, они обычно хотят сэкономить. Но здесь как с подержанным автомобилем — можно найти удачный вариант, а можно получить сплошные проблемы. Сам сталкивался с ситуациями, когда клиенты приносили такие конструкции, купленные 'с рук', а потом приходилось переделывать половину системы.

Почему б/у алюминиевые окна — это лотерея

Помню случай на объекте в Москве: заказчик купил б/у раздвижную систему якобы из Германии. При осмотре оказалось, что ролики были заменены на дешёвые аналоги, а направляющие имели скрытую деформацию. Пришлось объяснять, что ремонт обойдётся дороже новой конструкции от проверенного производителя.

Основная проблема — износ фурнитуры. В раздвижных системах первыми выходят из строя именно роликовые механизмы. Если предыдущий владелец использовал окна в интенсивном режиме (например, в коммерческом помещении), то ресурс может быть уже исчерпан на 70-80%.

Ещё момент: геометрия. Алюминий — материал жёсткий, но при неправильной транспортировке или демонтаже раму может 'повести'. Проверить это на месте практически невозможно — дефекты проявляются только после установки.

Когда всё же можно рассматривать вариант с б/у

Есть редкие исключения. Например, если нужно временное решение для дачи или неотапливаемого помещения. Но даже тогда нужно обращать внимание на производителя. Системы от таких компаний, как ООО Цзянси Фудэ Алюминий, обычно служат дольше — у них качественная экструзия и обработка поверхности.

Кстати, о качестве: на их сайте https://www.cn-fude.ru подробно описаны технологии анодирования и электрофорезного окрашивания. Это важно — если у б/у конструкции повреждено покрытие, то через год-два появятся коррозийные очаги.

Ещё один условно-приемлемый вариант — когда продают не бывшую в употреблении систему, а остатки с объекта. Но здесь нужно проверять документацию и сохранившиеся гарантийные талоны.

Скрытые проблемы, о которых мало кто знает

Терморазрыв. Многие не обращают внимания, но в б/у конструкциях часто повреждены термоизолирующие вставки. Восстановить их практически невозможно — нужно менять весь профиль. Компания ООО Цзянси Фудэ Алюминий как раз специализируется на производстве энергосберегающих профилей с терморазрывом — их технологии вставки планок действительно продвинутые.

Регулировочные механизмы. Со временем разбиваются посадочные места под эксцентрики. При попытке подтяжки фурнитура просто не держится — требуется замена всего створочного элемента.

Уплотнители. Даже если они выглядят целыми, после демонтажа и хранения редко сохраняют эластичность. На практике приходится менять все контуры — это дополнительные 15-20% стоимости 'бargain'.

Альтернатива: почему новые системы выгоднее

Сейчас многие производители предлагают бюджетные линейки. Например, те же алюминиевые окна раздвижные от ООО Цзянси Фудэ Алюминий с базовой отделкой могут стоить ненамного дороже б/у аналогов, но с гарантией и точными размерами.

Технологии напыления и анодирования, которые компания описывает в своём профиле, обеспечивают срок службы 40-50 лет. С б/у конструкциями такой срок невозможен в принципе — максимум 10-15 лет при идеальных условиях.

Расчёт нагрузки. В новых системах можно сразу заложить нужные параметры по ветровой нагрузке и интенсивности использования. С б/у вариантами приходится работать 'вслепую'.

Практические рекомендации

Если всё же решились на б/у — требуйте фото процесса демонтажа. Так можно оценить, как обращались с конструкцией. Особенно важно видеть состояние направляющих и роликовых групп.

Проверяйте наличие оригинальной фурнитуры. Такие бренды как Roto, Siegenia обычно ставят клейма на механизмах — это хоть какая-то гарантия качества.

Измеряйте по месту. Никогда не заказывайте б/у окна без предварительного замера проёма с учётом монтажных зазоров. Помню историю, когда клиент купил 'идеально подходящие' окна, а они оказались на 2 см уже из-за неправильного замера предыдущими владельцами.

И последнее: всегда сравнивайте итоговую стоимость. Часто после замены фурнитуры, уплотнителей и покраски б/у вариант оказывается всего на 10-15% дешевле нового, но с массой компромиссов по качеству.